搬家时，面对满载的货物和有限的座位，你是否有过这样的念头：干脆坐进货厢里，凑合一程？高峰期打车难，你是否会选择叫一辆“货的”？骑行太远，你是否和骑友一起打“货的”，携车坐在货厢内，享受返程的惬意？然而，你可能并不知道，这些看似方便的选择不仅违反了法律规定，还隐藏着巨大的安全隐患。

　　常州市天宁区检察院在办理一起盗窃案件中，意外发现一名货车司机将未成年人和电动车混载的情况。为保障社会公共利益不受侵害，承办检察官与交管部门进行磋商，督促交管部门履行监管职责。交管部门依法进行调查、核实处理，对司机作出行政处罚，并表示今后将加强对货运司机的普法和检查力度，增强货运司机的法治意识。

　　货车违规载人并非个例，而是已经成为一种普遍现象。货车司机们坦言，现在拉货单太少，能挣一笔是一笔；乘客们则表示，打车实在打不到，不如叫“货的”，既快又方便。在社交平台上，有很多分享自己打“货的”笔记，甚至有照片展示货箱内坐满了人的场景。这些笔记下面的评论纷纷表示“学到啦”，点赞收藏以备不时之需。在一些货车司机因为载人被处罚的新闻下，也有不少网友表示不必上纲上线。这些现象令人担忧，也充分说明了大多数人对于货车载人的违法性和危险性认识不足。

　　道路交通安全法第五十条规定：“禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。”人货混装、不拉货只拉人都是违反车辆管理法规的行为。法律作出这样的规定是有科学依据的。不同性质的车辆的安全性能是根据不同车型、不同用途来设计生产的，有着极大差异。作为拉货交通工具的货车，大多数是面包车，自重轻、重心高、车体脆弱、速度又快，除副驾驶座位可乘坐之外，其车厢内并未安装座椅，且在车厢内未设置其他安全措施，本身就不符合载客的安全标准。如果遇到紧急情况刹车或与其他车辆发生碰撞，后方货物很有可能发生位移，对车内人员造成伤害；一旦发生侧翻，货物会和车内的乘客混杂在一起，对救援极其不利。此外，违规拉客构成合同无效，货车载客发生交通事故后交强险和商业险也不予赔偿。

　　生命重于泰山。广大群众要当好自己生命安全的第一责任人，选择合法、安全的交通工具出行；货运司机也应当严格遵守法律法规，不要为了眼前利益而置他人安全于不顾。